“Hoy en día, en la ciudad de Rosario tenemos 1.630 conductores y solamente 10 mujeres trabajando”, ejemplificó indignada. La idea no sólo es que exista igualdad sino también ampliar la ordenanza Nº 7981 para que contemple otros vehículos, además del colectivo.
El titular del ministerio de Trabajo, Roberto Sukerman, encabezó la reunión con el objeto de analizar los desafíos para garantizar la inclusión femenina en el sector.
El 2019 no sólo representa el fin de una década, sino también el fin de un modelo político neoliberal que durante cuatro años destruyó puestos de trabajo, provocó el cierre de un sinnúmero de fábricas y obligó a que los gremios deban pelear con uñas y dientes por los derechos de sus trabajadores.
La secretaria de Transporte y Movilidad Mónica Alvarado contó que de las cuatro mujeres que la empresa estatal debe reincorporar se le hicieron estudios preocupacionales a tres, y la restante no se encuentra en la ciudad.
El titular de la UTA presentó su descargo ante el Inadi por sus comentarios sobre la actividad de las mujeres colectiveras. El organismo tendrá seis meses para evaluar si sus palabras fueron discriminatorias.
