El rugir de los motores ya se hace sentir en Rafaela, y la ciudad se revoluciona al ritmo del Turismo Carretera, que llevará este fin de semana la llamada “Carrera de los millones” a un circuito que se convirtió en una de las grandes atracciones del calendario automovilístico nacional.

Tanto el TC como el TC Pista tendrán la séptima fecha del campeonato este sábado 10 y domingo 11 de junio en la ciudad del norte santafesino, donde se correrá el Gran Premio Banco de Santa Fe y Trofeo AFA (Agricultores Federados Argentinos) en el ya histórico óvalo de la ciudad.

Un condimento especial que se agrega a esta carrera es que en este caso estará en disputa un premio especial para el ganador de $4.000.000.

Conferencia de prensa

En una conferencia de prensa realizada en el Box 1 del Autódromo “Ciudad de Rafaela”, se llevó adelante la presentación del evento por parte de la ACTC en conjunto con el intendente Luis Castellano, representantes de la provincia de Santa Fe y el club Atlético de Rafaela.

Diego Kurganoff, presidente de Atlético de Rafaela, fue el encargado de abrir la charla agradeciendo a todos los organismos intervinientes que hacen posible la realización de la carrera.

“Estamos en el inicio de un evento importantísimo para Rafaela, para la región, para la provincia y para el país. La verdad que no es normal ver en una carrera el espectáculo que se está viendo los días previos: kilómetros y kilómetros de personas haciendo cola para conseguir una mejor ubicación para poder entrar al circuito. Creo que esto no es casualidad y es causalidad el movimiento de gente que se produce cada vez que hay una competencia en la ciudad de Rafaela. Y digo que no es casualidad y que es causalidad porque creo que gozamos de una ubicación privilegiada, porque creo que este circuito tiene una mística especial y que la gente nos elige y nos posiciona permanentemente en este lugar de privilegio que tenemos. Porque si no, no se encuentra razón para pensar que vengan 40 o 50 mil personas cuando hay un evento como el que nos convoca hoy”, manifestó el mandatario de la ‘Crema’ rafaelina.

Además, como dato para resaltar la importancia del evento, contó que en 2022 ingresaron a la ciudad de Rafaela 100.000 personas “solo por el automovilismo”, y que de esa cantidad “el 65% no eran de la provincia”.

“Entonces eso es muy importante para nosotros, porque hay gente que está en la ciudad, que consume la ciudad y que potencia la economía regional zonal de Rafaela”, enfatizó.

En representación de la provincia, Gabriel Kovacevich, subsecretario de Promoción y Marketing Turístico de la provincia de Santa Fe, destacó a Rafaela como “una ciudad de eventos” y remarcó que “tiene un potencial enorme”, pero que en este caso además “tiene una historia que la precede, ya que es el templo de la velocidad del automovilismo nacional y también internacional”.

Además, también se hizo eco y destacó fuertemente el potencial turístico de la carrera y su impacto en términos económicos, al tiempo que recordó que la ciudad será una de las sedes junto a Santa Fe y Rosario de los Juegos Sudamericanos en 2026.

A su turno, Carlos Campolongui, jefe de Seguridad de la ACTC, destacó la carrera en Rafaela ya se ha convertido en “una necesidad de la categoría”, ya que “el mismo público de la categoría la pide” y que por ende “ya es un clásico del TC”.

“Realmente es impresionante, año a año nos sorprendemos nosotros mismos de la convocatoria que hay. Sabemos que en esta carrera hay entradas anticipadas, vendidas con un volumen mucho más alto que en los años anteriores, así que la convocatoria va a ser fuerte. Estamos también trabajando siempre bastante mancomunados con el personal acá de Rafaela. Lo que es la comisión de automovilismo en particular, que es lo que nos atañe directamente, vemos el esfuerzo que hace año a año. Si bien escuché que hay obras que hay que hacer, es real, pero el esfuerzo que se pone creo que lo que hace es que igual uno pueda estar en condiciones de hacer una carrera con la seguridad necesaria y que realmente el público esté en condiciones de poder disfrutarlo. Así que realmente para nosotros es un gusto, lo vuelvo a reiterar, y bien que ya es una posición, la de Rafaela, para nosotros clave y clásica, por decirlo de alguna manera”, resaltó Campolongui.

Uno de los protagonistas dentro del circuito este fin de semana será el piloto Ian Reutemann, corredor del TC Pista y sobrino nieto del ex campeón de Fórmula 1 y gobernador santafesino Carlos Reutemann.

Desde su perspectiva, señaló que es “una alegría muy grande” estar en la ciudad y que se siente “prácticamente de local”, ya que es oriundo de Humboldt, a 40 kilómetros de distancia.

“Sé que para todos los pilotos o la mayoría es el circuito más esperado en el año, por la trascendencia que tiene, por la velocidad que genera, y bueno, para mí más que nada. Así que soy un agradecido a todo el público que siempre está presente, y esperemos que este fin de semana se haga una buena carrera y poder darle un buen resultado a todos los que me vienen a ver”, manifestó el piloto subcampeón en el TC Pista Mouras años atrás.

Finalmente, Adrián Sanmartino, presidente de la subcomisión de Automovilismo del club Atlético de Rafaela, destacó las más recientes obras que se han realizado en el autódromo: “Quiero mencionar la gran erogación que ha hecho la subcomisión, con la cual hemos aumentado la capacidad de los baños. Nos ha costado sudor y lágrimas hacer dos baterías de baños nuevos de container. Cualquiera que ingresa al autódromo va a ver uno cerca de la chicana 1 en la parte exterior, en la cual nos enorgullece. Se ha hecho algo muy prolijo. La otra batería está en la parte interior. Así que eso es un gran aporte que hemos hecho para brindar el mejor servicio que siempre pretendemos para este año”.

Además, manifestó que para llevar a cabo las obras que hacen falta en el autódromo tienen solicitadas ayudas al Estado, ya que “el predio es muy grande y representa mucho esfuerzo mantenerlo de la mejor forma posible”.

La carrera

Medio centenar de pilotos confirmaron su asistencia para esta séptima carrera del año, lo que representa cuatro unidades más que el año pasado.

Con la misma modalidad de un premio especial millonario, la última competencia del TC en el legendario óvalo rafaelino se corrió el 29 de mayo de 2022 y Agustín Canapino, con Chevrolet, fue el ganador, alzándose con los tres millones de pesos, que por entonces era el premio.

Rafaela desde siempre es sinónimo de automovilismo, ya que su óvalo es un escenario épico desde principios del siglo pasado y que albergó, aún con un piso de tierra compactada, al Turismo Carretera desde 1953.

El historial indica que Chevrolet fue la marca que ganó en 17 oportunidades, siendo Carlos Marincovich el primero con el legendario Chevy III, Ford, en tanto ganó 11 veces, con Angel Rienzi el primero en obtener el triunfo  en 1966. Dodge tiene 5 victorias en el historial del circuito y Torino, triunfó en 3 oportunidades.

Fabian Acuña, es el piloto más ganador en Rafaela, que consiguió el triunfo primero con Ford en 1993 y luego con Chevrolet en 1997 y 1999 respectivamente.

Estos son los pilotos inscriptos para la carrera de este fin de semana:

  • Jose Manuel Urcera, Torino, equipo Maquin Parts (1)
  • Mariano Werner,Ford, Fadel Werner (2)
  • Esteban Gini, Torino, Maquin Parts (4)
  • Santiago Mangoni, Chevrolet, equipo JP carrera (5)
  • Lionel Pernía, Ford, Martinez, Competición (6)
  • Jonatan Castellano, Dodge, Equipo castellano (7)
  • Mauricio Lambiris, Ford, Equipo Alifraco (9)
  • Juan De Benedictis, Ford, Equipo Catalan Magni (14)
  • Nicolas Bonelli, Ford, RUS MED (17)
  • Christian Ledesma, Chevrolet, Las Toscas (21)
  • Diego Ciantini, Chevrolet, JP Carrera (25)
  • Gaston Mazzacane, Chevrolet, Dole, (27)
  • Gabriel Ponce de Leon, Ford, equipo propio (30)
  • Norberto Fontana, Torino, RUS MED (32)
  • Emiliano Spataro, Ford, equipo Catalan Magni (37)
  • Facundo Della Motta, Dodge, AyP (44)
  • Juan Tomas Catalan Magni, Ford (53)
  • German Todino, Dodge, Maquin Parts (56)
  • Julian Santero, Ford, LCA (68)
  • Martin Serrano, Chevrolet, Sport Team (72)
  • Sergio Alaux, Chevrolet. Equipo Giavedoni (75)
  • Augusto Carinelli, Dodge, Fancio (77)
  • Carlos Okulovich, Torino, Maquin Parts (82)
  • Facundo Ardusso, Chevrolet, RUS MED, (83)
  • Ricardo Risatti, Chevrolet, LRD (85)
  • Juan Manuel Trucco, Dodge, Di Meglio (87)
  • Nicolas Trosset, Ford, UR Racing, (88)
  • Matias Rodriguez, Torino, Midas (93)
  • Marcos Landa, Torino, Trotta Competición (95)
  • Juan Cruz Benvenutti, Torino, Trotta Competición (96)
  • Leonel Sotro, Ford, Alifraco Sport (99)
  • Juan Garbelino, Dodge, MV Racing (111)
  • Diego De Carlo, Chevrolet, LRD (115)
  • Alan Ruggiero, Ford, DTA (116)
  • Matias Rossi, Toyota, equipo Toyota (117)
  • Humberto Krujosky, Dodge, SAP Team (119)
  • Elio Craparo, Dodge, Hnos Alvarez (121)
  • Andres Jakos, Toyota, Equipo Toyota (122)
  • Martin Vazquez, Dodge, MV Racing (123)
  • Marcelo Agrelo, Dodge, Castellano Comp (127)
  • Valentin Aguirre, Dodge, JP Carrera (133)
  • Matias Jalaf, Ford, equipo propio, (134)
  • Otto Fritzler, Ford, Moriatis Comp. (137)
  • Federico Iribarne, Dodge, Dole, (156)
  • Kevin Candela, Torino, equipo propio (161)
  • Santiago Alvarez, Dodge, JP Carrera (172)
  • Ayrton Londero, Torino, Las Toscas (177)
  • Marcos Quijada, Dodge, UR Racing (197)
  • Gaston Ferrante, Torino, Sport Team (208)
  • Gustavo Micheloud, Dodge, equipo Azar (232)