Por faltante de combustible, refinadoras aumentarán las importaciones de gasoil

Ante el faltante de combustibles que reportaron algunas provincias argentinas, las principales empresas refinadoras del país incrementarán hasta un 50% las importaciones de gasoil en junio y julio para cubrir el aumento de demanda.

Así lo anunció el Gobierno Nacional este martes, al tiempo que adelantó que se tomarán otras medidas “en lo inmediato” para asegurar el normal abastecimiento de combustible.

Al respecto, desde la Secretaría de Energía informaron que YPF incrementará la importación de gasoil en un 50% con respecto a mayo, pasando de 2 a 3 barcos en junio y en julio a 4.

También incrementarán el volumen de importación el resto de las empresas refinadoras, incorporando un barco en junio, que implicará un considerable aumento adicional de volumen disponible en el mercado.

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Tan sólo en abril, YPF importó combustible por US$ 140 millones, de un total de US$221 millones que debió importar la industria petrolera.

A la vez, se informó que se fortalecerán los controles en los pasos fronterizos en un trabajo coordinado con el Ministerio de Seguridad y la Gendarmería Nacional para evitar una situación que se viene registrando en varias provincias sobre el pase de camiones cisternas de contrabando.

A tal punto es la magnitud del fenómeno, que se estima que la demanda en las provincias limítrofes llegó a duplicarse en los últimos meses, por lo que se hace necesario controlar la legalidad de ese incremento.

Además, se avanzó en un trabajo con la empresa Refinor, que opera en la zona noroeste del país, para facilitarle su tarea en un esfuerzo conjunto con la empresa Energía Argentina y las productoras de crudo de la región, para abastecer de los volúmenes que necesite la refinería e incrementar el abastecimiento.

En cifras, la estimación oficial es que la demanda del combustible se ubicó en los primeros meses del año un 20% por encima del mismo período del año pasado, y un 16% por arriba de la pre pandemia.

Al respecto, se reconoció que las principales refinerías argentinas de YPF, Axion, Shell y Puma trabajan a pleno produciendo el máximo volumen de gasoil posible de industria nacional.

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Se suma a este escenario un complejo panorama externo, que se viene gestando desde mediados del año pasado por una oferta que se ve sobrepasada por la demanda, lo que motivó un sendero creciente de precios que se profundizó en los últimos meses con el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.

En ese sentido, los voceros aseguraron que es decisión del Gobierno nacional que el precio en el país de la energía y los alimentos este desvinculado de los precios internacionales, por lo que el resguardo de los ingresos de los argentinos es una prioridad.

Abastecer al mercado interno: el objetivo de YPF

A la par de estos anuncios, la petrolera YPF aseguró que su prioridad es el “abastecimiento de gasoil en el mercado interno” y resaltó que trabaja “con cada una de las provincias” para solucionar los problemas puntuales que puedan existir en el suministro de combustibles.

“En los últimos tres meses del año la demanda de gasoil se ubicó en niveles que no se registraban hace 10 años”, informó la empresa en un comunicado, mientras dio cuenta que en abril el mercado de gasoil registró el nivel más alto de la historia, con un volumen superior en 15,1% al de igual mes de 2019.

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En ese marco, los combustibles en general (nafta + gasoil) mostraron en abril un crecimiento del 3,2% respecto a marzo pasado. En mayo, la oferta de YPF de gasoil creció un 12% aproximadamente respecto al mismo mes de 2019, sosteniendo la tendencia de crecimiento que se observa en el mercado.

Ante la faltante, proponen aumentar el corte de biodiesel

El senador nacional por Santa Fe, Marcelo Lewandowski, propuso elevar el porcentaje de corte actual del biodiesel para enfrentar la faltante de gasoil.

“Estamos atravesando un período de escasez producto de un contexto energético internacional muy complejo que impacta directamente en nuestro mercado interno. Frente a esto propongo que se evalúe la posibilidad de ampliar los porcentajes de corte de los combustibles fósiles con un recurso que ya está disponible y al alcance”, afirmó el legislador.

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Y agregó: “Hoy hay 33 plantas productoras distribuidas en diferentes provincias de nuestro país, 16 de las mismas se encuentran en Santa Fe y concentran cerca del 82% de la capacidad instalada nacional. Santa Fe es la principal provincia productora del aceite de soja utilizado para realizar el corte del biodiesel y actualmente tiene capacidad productiva instalada para aumentar su oferta en el corto plazo”.

“Tenemos la capacidad productiva instalada, tenemos la mano de obra, tenemos los insumos disponibles, tenemos que avanzar para solucionar el faltante”, sentenció Lewandowski, al tiempo que destacó que esta alternativa permitiría ahorrar divisas, generar empleos genuinos y calificados y apoyar el desarrollo de las economías regionales, además de disminuir el impacto ambiental.

Por último, el senador sostuvo que “según las proyecciones de la Cámara Santafesina de Energías Renovables (Casfer), un millón de toneladas de biocombustibles agregadas al mercado interno permitiría ahorrar U$S 1.450 millones en importaciones de un millón de toneladas de gasoil”.