Avioneta estrellada en Air Liquide: pericia clave sobre el siniestro suma peso a la hipótesis del atentado
El informe preliminar de la Junta investigadora da cuenta de que el avión Cessna 152, que pertenecía al Aero Club Rosario, no presentaba ningún tipo de falla técnica y apunta que el piloto no tenía autorización para volar en la zona y que a poco de salir de Alvear, cortó comunicación con las torres de control. Este escrito fortalece la principal hipótesis de la Justicia, de que se trató de un hecho intencional.
Este miércoles se conoció el informe de la Junta de Seguridad en el Transporte, (JST), en relación a la avioneta que semanas atrás se estrelló en la planta de la empresa Air Liquide, siniestro en el que falleció el piloto. Los datos aportados por la JST, abonan a la teoría de que el piloto podría haber estrellado la nave intencionalmente contra el predio ubicado en Presidente Perón al 7600.
“En un vuelo de aviación general, la aeronave despega del aeroclub Rosario por pista 01, vira hacia el sur y 30 minutos después es vista volando a baja altura en inmediaciones de la planta industrial de la empresa Air Liquide dentro del ejido de la ciudad de Rosario. Realiza maniobras en diferentes direcciones y luego impacta de manera controlada contra el sector de carga de tubos de oxígeno. La aeronave resulta destruida y el piloto fallecido”, detalla el informe de la Junta a modo de resumen.
El siniestro tuvo lugar el pasado 9 de agosto, al mediodía, en la planta que la empresa tiene en la zona oeste. Tras desplomarse sobre el predio, el piloto, Juna Manuel Medina, de 46 años, falleció en el acto. Cuando se conoció la identidad del hombre, un abanico de suposiciones se abrieron, puesto que Medina era un ex empleado de la empresa y había sido despedido recientemente. Por lo cual, una de las principales hipótesis que la Justicia investiga es que se trató de un «hecho intencional», hipótesis que se profundiza a la luz del informe emitido por la JST.
El documento oficial de la Junta investigadora da cuenta de que el avión Cessna 152, que pertenecía al Aero Club Rosario, no presentaba ningún tipo de falla técnica aunque, en el mismo escrito se deja asentado que se trata de un «informe preliminar» basado en las pruebas que hasta ahora evaluó el organismo y que «está sujeto a posibles modificaciones conforme avance el proceso de investigación».
El siniestro tuvo lugar el pasado 9 de agosto, al mediodía, en la planta que la empresa tiene en la zona oeste. Tras desplomarse sobre el predio, el piloto, Juna Manuel Medina, de 46 años, falleció en el acto. Cuando se conoció la identidad del hombre, un abanico de suposiciones se abrieron, puesto que Medina era un ex empleado de la empresa y había sido despedido recientemente. Por lo cual, una de las principales hipótesis que la Justicia investiga es que se trató de un «hecho intencional», hipótesis que se profundiza a la luz del informe emitido por la JST.
Hasta el momento, lo que se sabe, es que Medina despegó del Aero Club de Alvear alrededor de las 11.50, y que no tenía autorización para volar en zonas urbanas. Asimismo, una vez que despegó, cortó comunicación con las torres de control. Poco después, los testigos que estaban en la zona de la fábrica, vieron como la avioneta sobrevoló varias veces el predio y luego se lanzó contra el sector de envasado de tubos de oxígeno.
Lo que se interpuso entre el avión y una tragedia de dimensiones mucho mayores de la que ocurrió, fue una columna, contra la que chocó la aeronave evitando que el impacto fuera sobre los tubos de oxígeno que estaban a escasos metros. De haber ocurrido eso, se hubiera producido una explosión que hubiera afectado a múltiples vidas, ya que se estima que habría sido de un radio de 62 metros y una evacuación mínim de 900 metros a la redonda.
Air Liquide Informe Siniestro by Conclusión Diario Digital